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江苏佩润水下工程有限公司拥有持中华人民共和国潜水员证书者32名，从事水深60米以内潜水作业。从事水下工程 沉管 水下堵漏 水下加固 水下探摸 水下打捞一系列 ，施工范围全国不限 专业的水下施工队 为您解决水下工程之忧!
江苏佩润水下工程有限公司欢迎您光临水下工程部：以全新的潜水施工设备，雄厚的技术力量，严格执行国家潜水作业施工规范，承接水下钢结构与构件安装与焊接施工:水下阳极焊接保护，利用水下湿法焊接、水下干法焊接与水下CO2气体保护焊接、水下电氧切割、爆炸切割等手段对水下船舶、平台、海底管线及水下钢结构进行水下安装拆除作业，海底管线与水下光缆铺设施工。
辅助设施布置
1） 托板
托板在双壁钢围堰下滑过程中可以保证气囊工作整，并且使围堰重量均匀传至气囊。托板由钢板制成，为保证工作性能，须对其作如下处理。
①钢管包边：在气囊进出托板时，为保护气囊，不保障吊箱下滑，需用建筑钢管对外露边进行包边并点焊加靠。②临时限位：双壁钢围堰下滑时，托板要和吊箱水平限位并固定，从而避免托板与双壁钢围堰之间发生相对滑动。
2） 地锚及后拉需要设置后拉缆以控制吊箱气囊起顶后在滑道上下滑的速度及方向。拉缆设计拉力应大于吊箱自重的最大下滑分力。吊箱入水后，由地锚配卷扬机拉起回收托板。后拉缆用地锚锚固，地锚布置于双壁钢围堰后侧[11]。
3） 牵引缆为防止双壁钢围堰搁浅，须设置牵引缆作为保险措施。牵引缆的一端连接拖轮，另一端连接双壁钢围堰。双壁钢围堰入水后由拖轮用力向水中牵引。
3.4 坡道处理
双壁钢围堰布置组拼台座之前应对下水坡道进行基换填及硬化处理，以满足双壁钢围堰下水各工况承载力的要求[12]。
钢围堰下水
3.1 工艺流程
双壁钢围堰采用气囊法进行下水作业，下水系统由气囊、下水坡道、后拉缆、地锚及牵引缆等组成[6]。双壁钢围堰可以利用自身重力下滑前行并安全入水，然后整体自浮，最后利用拖轮控制双壁钢围堰[7]。
3.2 准备工作
1） 下水过程分析
双壁钢围堰拉缆断开后利用重力作用沿坡道下滑，入水之后有浮力作用；入水后悬出部分的重力矩及浮力矩同时增大，重力矩和浮力矩相等后钢围堰达到自浮平衡条件[8]。
2） 下水坡道长度、坡度的确定
两排气囊组承托双壁钢围堰在坡道上向前滚动，因要求下水坡道必须平顺，没有横坡，坡道宽度应大于气囊长度，下水坡道的长度及坡度依据双壁钢围堰拼装场地的占地情况通过控制双壁钢围堰的入水速度及吃水深度确定[9]。
3） 气囊布置及数量确定
研究单个气囊的承载力参数，并依据双壁钢围堰自重
钢围堰设计方案
在原设计图纸中，23~27#承台位于河床泥面以下，拟采用双壁钢围堰方案进行施工[4]。以 26#钢围堰为例，钢围堰施工需要进行基坑开挖，原方案承台底标高为11.5m，封底混凝土厚度为5.5m[5]，钢围堰底标高为6.0m；湘江桥位处施工水位为 32.83m，钢围堰顶标高为 33.83m，钢围堰高度为27.88m。经优化变更后，承台底标高为18.0m，封底混凝土厚度为 4.0m，钢围堰底标高为 14.0m，钢围堰高度为19.83m。经优化变更后，钢围堰设计方案如图
抛填作业施工步骤为：
（1）GPS定位仪测量引导，定位驳船就位；
（2）运石船停靠定位驳船，然后检查定位驳船位置及停泊系缆是否安全规范；
（3）检查抛填位置准确无误后，抛石工指挥抛填；
（4）测量水下地形、检测抛填效果，并作确认记录；
（5）移船进行下一船位的抛填作业。直至碎石垫层
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